發新話題
打印

鮮為人知的伸臂橋,世界橋梁建筑的珍貴遺產!

鮮為人知的伸臂橋,世界橋梁建筑的珍貴遺產!


(2006年8月9日友多山野考察隊在四川省阿壩州阿壩縣麻爾曲河考察伸臂橋)
       鮮為人知的伸臂橋是中華民族橋梁建筑藝術的瑰寶,世界橋梁建筑的珍貴遺產!
       十多年來我們友多山野考察隊用鏡頭記錄下一座座結構獨特,造型美觀伸臂橋。
       我們走遍橫斷山域去尋找伸臂橋,就是為了給子孫們留下它們美麗的倩影,就是為了讓他們知道在中國古代我們的祖先曾經創造過如此輝煌的橋梁建筑藝術!


(2006年8月9日友多山野考察隊在四川省阿壩州阿壩縣麻爾曲河考察伸臂橋)
       歷史上伸臂橋廣泛分布于橫斷山域里的岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江流域,近60余年來,隨著新式橋梁的新建以及西南橫斷山域各大江河上大大小小的已建和正在興建的水電站,伸臂橋這一橋梁建筑藝術的瑰寶正在的迅速消失……
       中國是一個5000年文字記載歷史的偉大國家。我國幅員遼闊,地形東南低而西北高,河道縱橫交錯,有著名的長江、黃河和珠江等流域,這里孕育了中華民族,創造了燦爛的華夏文化。在歷史的長河中,中華民族建設了數以千萬計的橋梁,成為華夏文化的重要組成部分。           
       中國古代橋梁的輝煌成就舉世矚目,曾在東西方橋梁發展史中,占有崇高的地位,為世人所公認。
       在中國西南的橫斷山域,歷史上除了最初的原始溜索外,最為普遍的是吊橋和木橋。其中木橋中的伸臂橋堪稱一絕。


(四川省阿壩州阿壩縣麻爾曲河上的伸臂橋)
       橫斷山域中的伸臂橋,集數學、力學、美學于一體,建筑之奇、結構之巧,堪稱世界一絕。伸臂橋不但是中華民族橋梁建筑藝術的瑰寶,也是人類珍貴的文化遺產。
       伸臂橋在歷史上廣泛分布在中國的西南的橫斷山區和青藏高原地區。根據我們多年初步調查和統計,目前分布于四川省、西藏自治區、云南省、青海省、甘肅省,四川省的阿壩縣、新龍縣兩地最為集中。


(2000年11月21日友多山野考察隊在四川省新龍縣考察雅礱江干流上的波日伸臂橋時的影像記錄)
      伸臂橋多見于谷深水急,難砌筑橋墩的地方,以及河面較寬,必須增大跨徑的特殊地形。架設方法是從兩岸分別層層壓木,每一層均用砂石填充壓實,逐層各伸出數尺。當兩岸層木相距約一丈時,即用數根大原木連接為梁,在其上橫向密鋪長數尺的細圓木作橋面,兩端用木釘或牛皮條綁扎固定即成。若河面較寬,木層亦相應增多,層層伸出疊高,最高可達數丈。


(四川省阿壩州阿壩縣麻爾曲河上的已經廢棄的伸臂橋)
       此種架橋方法,多見于木材資源豐富的原始森林地區。為了使懸臂部分整體受力,縱木與橫木交叉疊筑。說明世居于西南橫斷山域內的當地人民不僅掌握了較高的架橋技術,而且也具備了相當的結構力學知識。


(四川省阿壩州阿壩縣阿曲河上的伸臂橋)
       伸臂橋結構主要由墩(含基)、伸臂和橋面三部分組成,分為雙墩式和多墩式兩類。雙墩式伸臂橋一般架設于小河之上,跨度不大,只在兩岸架設岸墩,施工簡單,依岸而建。先挖墩基,基礎向河一方稍高,向內逐漸傾斜,然后斜鋪一層片(塊)石。岸墩向河一方視其岸基情況,可作圓木井干,也可用片(塊)石砌筑;A的寬度一般以橋面所需寬度而定,高度則視其夏季豐水水位而定。


(四川省阿壩州阿壩縣麻爾曲河上的已經廢棄的伸臂橋)
       多墩式伸臂橋一般架設在河面較寬、水流湍急的河道上,跨度較大,除了架設于兩岸的岸墩以外,在江河深處還架設有制作考究的獨立橋墩。
       伸臂橋結構獨特,造型美觀大方,懸挑式梁木形成一道粗獷的圓弧。無論是雙墩式還是多墩式,整座橋梁不用一鐵一釘,伸臂與橋墩聯為一個整體。建筑者十分巧妙地運用了建筑力學中的力傳遞原理,橋墩是整座橋梁的主受力部位,而各層伸臂除少量受力外,主要起到力的傳遞作用,這就是伸臂橋的絕妙之處,價值與精華之所在。

阿壩縣的伸臂橋
  阿壩縣的伸臂橋,主要分布于該縣境內的阿曲河和麻爾曲河。伸臂橋是兩岸百姓各自就地取材,選擇河岸較窄之處,用圓木和石塊,在兩岸相對的地方各建一個橋墩,橋墩是用直徑約20厘米的圓木,橫豎交替架設,中以石塊填實,這種作法當地叫架“木摞子”。當橋墩砌到一定高度時,即先用圓木置于橋墩中為橋身,并逐層向河中遞伸數尺,這種層層遞出與斗拱層層挑出的結構原理相同,一般疊二十層左右,最高的有三十層。每層相隔約一厘米左右,橫置一木條,木條兩端鑿有穿孔,上下對眼,然后插入木楔,使挑出的木桿得以固定牢靠,同時在所有空隙中填充石塊。當兩岸橋墩伸出的木排到可以搭木桿時,便在兩個“大手臂”上搭上數根兩面削平的木桿,就可以通行了。傳說過去為了防備土匪和強人的騷擾,寨子里派人把守,白天通行,夜里就抽掉上面的木桿。

(四川省阿壩州阿壩縣麻爾曲河上的伸臂橋)
       過去比較講究的伸臂橋,橋面上要橫置木板,構成微拱的橋面,有的橋面還設有欄桿扶手,橋面的寬窄,視交通流量的大小而定。橋身最長可達30多米。  
       阿壩縣境內較大的伸臂橋至今尚存10余座。此種橋興于元代,盛于清朝、民國時期。阿壩縣茸安、柯河鄉境內現存的伸臂橋多為單孔伸臂橋,史稱“飛橋”。這些橋梁均系當地藏族群眾自己設計建筑,不用一鐵一釘,用圓木、卵石相間,樹藤相纏,疊砌為墩,從兩岸逐層懸挑,在懸臂上架橫梁鋪橋板,裝上木制欄桿,從側面看,形成粗獷的圓弧,橋面三面表層整齊美觀,整個大橋的接合部均用木榫,結構獨特美觀。

新龍縣的伸臂橋
       解放前,在雅礱江上架有伸臂式木拱橋7座,分布在新龍縣的沙堆、日巴、大蓋、樂安、如龍鎮、朱倭鄉境內,民國19年(1930年)6月,藏兵從甘孜分兵入瞻(新龍)燒毀城區大橋,交通中斷。其余五橋因年久失修,現僅存殘跡。
現新龍僅存樂安境內一座長125米,寬3米,跨徑102米,高87米的單孔伸臂橋——波日橋,史稱“飛橋”。

(2006年8月15日友多山野考察隊在四川省新龍縣考察波日伸臂橋時的影像記錄)
       波日橋孔徑跨度6 0米,由橋身、橋墩、橋亭三部分構成。橋墩遠看形如兩個堅固的碉堡,全部用圓杉木、卵石、片石相間疊砌而成。兩個橋墩中部,用4—6根圓木撐成拱形,圓木長度自下而上,逐步遞增,形成兩個懸挑臂,然后在懸臂上架梁、鋪上橋板,再裝上欄桿,構成橋身。橋墩上用石片疊的“傘”形結構,便是橋亭。最為稱奇的是,整座橋沒有用一顆釘、一塊鐵,每一個結合部均用木楔連接,原始而實用。
       1936年6月紅四軍與紅六軍團在新龍縣會師后,經“波日橋”揮師北上,所以該橋又叫“紅軍橋”。1989年經新龍縣政府批準,將“波日橋”列為縣級重點文物保護單位。2006年,波日橋被列為第六批全國重點文物保護單位。

TOP

鮮為人知的伸臂橋是中華民族橋梁建筑藝術的瑰寶,世界橋梁建筑的珍貴遺產!
       十多年來我們友多山野考察隊用鏡頭記錄下一座座結構獨特,造型美觀伸臂橋。
       我們走遍橫斷山域去尋找伸臂橋,就是為了給子孫們留下它們美麗的倩影,就是為了讓他們知道在中國古代我們的祖先曾經創造過如此輝煌的橋梁建筑藝術!
       歷史上伸臂橋廣泛分布于橫斷山域里的岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江流域,近60余年來,隨著新式橋梁的新建以及西南橫斷山域各大江河上大大小小的已建和正在興建的水電站,伸臂橋這一橋梁建筑藝術的瑰寶正在的迅速消失……
       中國是一個有5000年歷史的偉大國家。我國幅員遼闊,地形東南低而西北高,河道縱橫交錯,有著名的長江、黃河和珠江等流域,這里孕育了中華民族,創造了燦爛的華夏文化。在歷史的長河中,中華民族建設了數以千萬計的橋梁,成為華夏文化的重要組成部分。           
       中國古代橋梁的輝煌成就舉世矚目,曾在東西方橋梁發展史中,占有崇高的地位,為世人所公認。
       在中國西南的橫斷山域,歷史上除了最初的原始溜索外,最為普遍的是吊橋和木橋。其中木橋中的伸臂橋堪稱一絕。
       橫斷山域中的伸臂橋,集數學、力學、美學于一體,建筑之奇、結構之巧,堪稱世界一絕。伸臂橋不但是中華民族橋梁建筑藝術的瑰寶,也是人類珍貴的文化遺產。
       伸臂橋在歷史上廣泛分布在中國的西南的橫斷山區和青藏高原地區。根據我們多年初步調查和統計,目前分布于四川省、西藏自治區、云南省、青海省、甘肅省,四川省的阿壩縣、新龍縣兩地最為集中。
       伸臂橋多見于谷深水急,難砌筑橋墩的地方,以及河面較寬,必須增大跨徑的特殊地形。架設方法是從兩岸分別層層壓木,每一層均用砂石填充壓實,逐層各伸出數尺。當兩岸層木相距約一丈時,即用數根大原木連接為梁,在其上橫向密鋪長數尺的細圓木作橋面,兩端用木釘或牛皮條綁扎固定即成。若河面較寬,木層亦相應增多,層層伸出疊高,最高可達數丈。   
       此種架橋方法,多見于木材資源豐富的原始森林地區。為了使懸臂部分整體受力,縱木與橫木交叉疊筑。說明世居于西南橫斷山域內的當地人民不僅掌握了較高的架橋技術,而且也具備了相當的結構力學知識。
       伸臂橋結構主要由墩(含基)、伸臂和橋面三部分組成,分為雙墩式和多墩式兩類。雙墩式伸臂橋一般架設于小河之上,跨度不大,只在兩岸架設岸墩,施工簡單,依岸而建。先挖墩基,基礎向河一方稍高,向內逐漸傾斜,然后斜鋪一層片(塊)石。岸墩向河一方視其岸基情況,可作圓木井干,也可用片(塊)石砌筑;A的寬度一般以橋面所需寬度而定,高度則視其夏季豐水水位而定。
       多墩式伸臂橋一般架設在河面較寬、水流湍急的河道上,跨度較大,除了架設于兩岸的岸墩以外,在江河深處還架設有制作考究的獨立橋墩。
       伸臂橋結構獨特,造型美觀大方,懸挑式梁木形成一道粗獷的圓弧。無論是雙墩式還是多墩式,整座橋梁不用一鐵一釘,伸臂與橋墩聯為一個整體。建筑者十分巧妙地運用了建筑力學中的力傳遞原理,橋墩是整座橋梁的主受力部位,而各層伸臂除少量受力外,主要起到力的傳遞作用,這就是伸臂橋的絕妙之處,價值與精華之所在。

(1)、阿壩縣的伸臂橋
  阿壩縣的伸臂橋,主要分布于該縣境內的阿曲河和麻爾曲河。伸臂橋是兩岸百姓各自就地取材,選擇河岸較窄之處,用圓木和石塊,在兩岸相對的地方各建一個橋墩,橋墩是用直徑約20厘米的圓木,橫豎交替架設,中以石塊填實,這種作法當地叫架“木摞子”。當橋墩砌到一定高度時,即先用圓木置于橋墩中為橋身,并逐層向河中遞伸數尺,這種層層遞出與斗拱層層挑出的結構原理相同,一般疊二十層左右,最高的有三十層。每層相隔約一厘米左右,橫置一木條,木條兩端鑿有穿孔,上下對眼,然后插入木楔,使挑出的木桿得以固定牢靠,同時在所有空隙中填充石塊。當兩岸橋墩伸出的木排到可以搭木桿時,便在兩個“大手臂”上搭上數根兩面削平的木桿,就可以通行了。傳說過去為了防備土匪和強人的騷擾,寨子里派人把守,白天通行,夜里就抽掉上面的木桿。
  過去比較講究的伸臂橋,橋面上要橫置木板,構成微拱的橋面,有的橋面還設有欄桿扶手,橋面的寬窄,視交通流量的大小而定。橋身最長可達30多米。  
阿壩縣境內較大的伸臂橋至今尚存10余座。此種橋興于元代,盛于清朝、民國時期。阿壩縣茸安、柯河鄉境內現存的伸臂橋多為單孔伸臂橋,史稱“飛橋”。這些橋梁均系當地藏族群眾自己設計建筑,不用一鐵一釘,用圓木、卵石相間,樹藤相纏,疊砌為墩,從兩岸逐層懸挑,在懸臂上架橫梁鋪橋板,裝上木制欄桿,從側面看,形成粗獷的圓弧,橋面三面表層整齊美觀,整個大橋的接合部均用木榫,結構獨特美觀。

(2)、新龍縣的伸臂橋
       解放前,在雅礱江上架有伸臂式木拱橋7座,分布在新龍縣的沙堆、日巴、大蓋、樂安、如龍鎮、朱倭鄉境內,民國19年(1930年)6月,藏兵從甘孜分兵入瞻(新龍)燒毀城區大橋,交通中斷。其余五橋因年久失修,現僅存殘跡。
現新龍僅存樂安境內一座長125米,寬3米,跨徑102米,高87米的單孔伸臂橋——波日橋,史稱“飛橋”。
       波日橋孔徑跨度6 0米,由橋身、橋墩、橋亭三部分構成。橋墩遠看形如兩個堅固的碉堡,全部用圓杉木、卵石、片石相間疊砌而成。兩個橋墩中部,用4—6根圓木撐成拱形,圓木長度自下而上,逐步遞增,形成兩個懸挑臂,然后在懸臂上架梁、鋪上橋板,再裝上欄桿,構成橋身。橋墩上用石片疊的“傘”形結構,便是橋亭。最為稱奇的是,整座橋沒有用一顆釘、一塊鐵,每一個結合部均用木楔連接,原始而實用。
        1936年6月紅四軍與紅六軍團在新龍縣會師后,經“波日橋”揮師北上,所以該橋又叫“紅軍橋”。1989年經新龍縣政府批準,將“波日橋”列為縣級重點文物保護單位。2006年,波日橋被列為第六批全國重點文物保護單位。

TOP

發新話題
网络棋牌频道象棋解说 老鹰vs森林狼录像 上海时时乐开奖结果 香港最快现场直播 广西11选5开奖结果查询 pc蛋蛋网页 福建星悦麻将新版本 亲朋棋牌手机充值官网 腾游娱乐中心s 赌场网上赌场 江西快3开奖查询 长春科乐麻将 单机大从麻将 白山在线游戏大厅下载 山西快乐10分钟开奖结 甘肃快三20200404029期开奖 管家婆精选心水资料网